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   近年來(lái)，ETC逐步成為了高速上的“寵兒”。ETC車(chē)主只要憑一張ETC通行卡，就可以在ETC車(chē)道暢快通行，免去了在各收費(fèi)站擁堵排隊(duì)繳費(fèi)的煩惱。隨著全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作的陸續(xù)完成，ETC產(chǎn)業(yè)我國(guó)發(fā)展到達(dá)一個(gè)新的鼎盛期。于此同時(shí)，ETC系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域也開(kāi)始從告訴公路擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。

    ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)初步實(shí)現(xiàn)開(kāi)始拓展新領(lǐng)域應(yīng)用高速ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)初步實(shí)現(xiàn)。2017年3月23日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)例行發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通部新聞發(fā)言人吳春耕說(shuō)，2015年9月28日，高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)已初步實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)以后，交通運(yùn)輸部一直在有序推進(jìn)相關(guān)后續(xù)工作，不斷提升服務(wù)水平。截至2017年2月底，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份(西藏、海南除外)累計(jì)建成ETC專(zhuān)用車(chē)道14285條；建成自營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1115個(gè)、合作代理網(wǎng)點(diǎn)37502個(gè)，縣(區(qū))級(jí)已全部覆蓋；ETC用戶數(shù)突破了4767.44萬(wàn)，交易量日均810萬(wàn)筆，占高速公路通行量的31.17%。

    短短幾年內(nèi)，我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已成為全球里程最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多、客戶規(guī)模和交易增長(zhǎng)最迅速的高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)，這是因?yàn)镋TC顯現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。

    首先，ETC大大提高通行效率。根據(jù)初步測(cè)算，一輛汽車(chē)通過(guò)人工車(chē)道平均用時(shí)14秒，而ETC能縮短到3秒。全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)還打破了我國(guó)高速公路分省管理、分省運(yùn)行、分省服務(wù)的傳統(tǒng)格局，使全國(guó)高速公路進(jìn)入了“一張網(wǎng)”的新時(shí)代，可充分利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行流量控制，提高通行效率。
其次，ETC有效降低高速公路成本。與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)模式相比，ETC可以節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)用，降低約20%的人工與服務(wù)成本。成本的降低，有利于加快收回投資、保障養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，對(duì)高速公路的發(fā)展有著積極意義。

    其次，作為交通感知手段的一種，ETC技術(shù)的應(yīng)用，將在視頻監(jiān)測(cè)、流量檢測(cè)、卡口記錄等交通感知手段的基礎(chǔ)上，對(duì)社會(huì)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)感知，可獲取重要的交通狀態(tài)基礎(chǔ)信息，并且為車(chē)路協(xié)同的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。除了不停車(chē)自動(dòng)扣除費(fèi)用的作用外，安裝在車(chē)主車(chē)輛中的ETC電子標(biāo)簽還可與其他的識(shí)別感應(yīng)設(shè)備互聯(lián)，開(kāi)拓出新的應(yīng)用方式，如近日浙江永康一家農(nóng)商銀行在住宅小區(qū)試點(diǎn)的ETC門(mén)禁系統(tǒng)，讓嘗鮮的車(chē)主和業(yè)主直呼完全是VIP待遇。

    再次，ETC更加環(huán)保低碳節(jié)能。由于ETC實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)收費(fèi)，車(chē)輛在過(guò)收費(fèi)站時(shí)減少了換擋、剎車(chē)，減少了廢氣排放。經(jīng)交通部門(mén)初步測(cè)算，ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年來(lái)，共節(jié)約車(chē)輛燃油8萬(wàn)噸，能源節(jié)約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳?xì)浠衔锱欧?34噸、一氧化碳排放2.38萬(wàn)噸。

    高速公路以后積極拓展新領(lǐng)域隨著全國(guó)高速ETC的落實(shí)與應(yīng)用，ETC使用帶來(lái)的益處顯現(xiàn)。除了高速公路通行，ETC在其它領(lǐng)域的拓展應(yīng)用也在逐漸展開(kāi)，停車(chē)作為ETC拓展的重要領(lǐng)域之一，已初顯成效。2016年7月，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，明確提出要加快ETC在城市停車(chē)中的推廣應(yīng)用。2016年9月，交通部舉行發(fā)布會(huì)，要實(shí)現(xiàn)ETC系統(tǒng)在公共服務(wù)區(qū)、城市停車(chē)等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為ETC用戶提供更多便利。
未來(lái)，ETC設(shè)備將在車(chē)輛上與其它如導(dǎo)航、車(chē)輛實(shí)時(shí)狀況、藍(lán)牙、4G等模塊結(jié)合起來(lái)，將交通運(yùn)輸行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、金融行業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，更多的商業(yè)模式將從中誕生。